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電信聯通再辟謠合并重組傳聞都是扯

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来源: 作者: 2019-05-22 17:59:57

雖然聯通和電信已針對合并傳聞辟過很多次謠,然而并沒有甚么用,關于二者將合并的傳聞越傳越盛,連這兩家公司的一些員工都開始相信公司行將合并。

电信联通官方屡屡辟谣

从各个渠道听到的内部员工消息,听起来都是言之凿凿。有接近电信的人士告知,他mm和最好的朋友都是电信中层,电信中层以上都已内部宣布了。另外有联通地方员工也向透露,合并一事最早在今年九月份,晚的话需要两三年。

但是,据向联通和电信官方发言人再三求证,他们均表示已经辟谣很多次,目前没有任何官方授权信息。至于为什么市场总有二者的合并传闻,联通相关负责人称这是无事生非,电信相干负责人则表示,大家只相信他们愿意相信的。

今年2月份工信部也曾就此消息辟谣。

一位TMT行业资深分析师昨日更是向表示,合并传闻都是扯。

分析称联通电信合并不合理

但是即便每每辟谣,只要一有合并传闻,两家公司股价就扶摇直上,联通昨日再次强势涨停。

万联证券研究所所长傅子恒认为,A股市场近几个月延续火热,央企整合成为凝聚市场人气的最重要的主题之一,而资本市场的全民盛宴反向带动了公众对央企整合的关注程度,相关传闻充斥市场,真假交织,显然需要进行理性的辨识。

傅子恒指出,央企整合须有利于国家战略职能的控制与实现,同时保障市场竞争效力。基于这一认识,可以理解中国南、北车合并的合理性,和联通电信合并的非合理性。

资深通信人单磊也指出,目前众多版本的央企合并料想其实都滥觞于今年发生在高铁领域的南北车合并和核电领域的中电投与国家核电合并。虽然乍一看行业迥异,但细致视察二者在市场布局、企业使命、行业特点上有很多相似之处,因而在合并的内在逻辑上是一致的。

这两个领域,国内市场已无法满足其发展,也是我国向外推销的主要产品技术,但是国际市场竞争也很激烈,急需增强央企实力去放手一搏。

可以看出,在一带一路和中国制造2025的国家战略下,提升央企国际竞争能力、推动中国技术走出去,是这一轮央企重组的主要诉求。

反观电信、联通,无论是从所处的行业特点还是从企业承担的功能使命,都不符合上述标准。

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